家里想換新家具，但舊家具卻不知送去哪，這些廢舊桌椅、沙發等“大塊頭”家里放不下、小區沒地方扔。生活中，諸如此類的大件垃圾的處理常常讓人感到棘手。它們由于回收價值低、運輸成本高、現場拆解不便等原因，難以得到妥善的處理和回收，大件垃圾治理也因此成為城市生活垃圾治理的難點和熱點。為了解決這個難題，多地從投放、收集運輸、回收處理等各個環節，對大件垃圾處置作出規定，讓大件垃圾將不再“無家可歸”。
破解收集之難，預約回收+定時收運
前端回收方面，一些地區發揮街道、社區、物業、收運企業等多方合力，主動作為，為居民排憂解難。在各社區、小區物管設置大件垃圾集中堆放點，引導居民集中堆放，同時將宣傳工作落實落細。
2018年以來，福建省廈門市建立了大件垃圾收運處理體系，有需求的居民可以根據要求將大件垃圾堆放至指定的大件垃圾堆放點，由小區物業或社區統一向收運單位進行預約收運。2020年年初，江頭街道在此基礎上組織設立“大件垃圾開放投放日”，每個月，不同小區安排不同日期開放大件垃圾堆放點，并由廈門城容環衛有限公司安排大件垃圾轉運車，在指定日期主動前往各點位免費清運。
吉林省長春市城市管理系統在寬城區率先試點探索，走出一條“城市管理部門引導+社區巡查報備+社會化服務+網上預約+上門收運”的大件垃圾收運處置新模式。該模式基本實現了大件垃圾的源頭上減量、資源化利用，破解了大件可回收物收運處置難的問題。街道相關負責人表示，網格長每日兩次“巡查”，只要發現轄區內的大件垃圾，就及時上報給街道專員，通知有回收利用意愿的再生資源企業進行回收。
破解轉運之難，完善設施+智能運輸
從表面上看，大件垃圾臨時堆放點久積成“疾”是轉運不及時、管理不到位引起的，實際上這反映的是小區規劃設計沒有更好地滿足市民生活新需求。在一些小區的規劃設計中，建設單位只聚焦戶型、綠化、廣場等“亮眼”設施的規劃設計，對垃圾收集設施的關注度卻不足，這就為后期小區高品質運營管理埋下了隱患。為解決這一問題，應該從源頭入手，加強大件垃圾分類收集設施建設。
2022年年初，浙江省杭州市裝修垃圾規范收運處置體系首個試點落地蕭山區。據悉，在塘灣名苑小區的首批試點投放了10個裝修垃圾智能收集箱，每個可容納8立方米裝修垃圾，放置在小區3個不同區位。居民可以自行將裝修垃圾放置在智能收集箱體內。當居民投放裝修垃圾后，通過關閉智能收集箱的頂蓋，可有效避免裝修垃圾因露天裸露堆積帶來的揚塵污染。同時，通過箱體與運輸車輛定制匹配，實現裝修垃圾的密閉收運和箱體的靈活調配，解決以往裝修垃圾在運輸過程中容易遺撒而產生的污染問題。為做到及時收運，蕭山區通過在箱體上設置的超聲波感應探頭，對箱內垃圾量進行全方位精準監測。當智能收集箱內裝修垃圾存放滿溢時，內置芯片會第一時間向垃圾智能監管平臺發送預警信息，再由平臺迅速派單至清運公司進行處置。
在北京市海淀區，大件垃圾轉運的鏈條正在逐步打通。在北太平莊街道某社區，居民搬家產生了舊床墊、舊沙發等大件垃圾，放到了小區里的垃圾桶旁。保潔人員發現后，立即打開海淀區大件垃圾回收專用APP，拍照上傳，標明件數和種類，預約回收時間；經街道大件垃圾回收中轉站的工作人員審核通過，街道保潔隊派車將其運到中轉站。與此同時，海淀區再生資源回收分揀加工中心的指揮系統里，也看到了中轉站里暫存的大件垃圾數量的變化，累計到一定數量后，系統自動派單，回收車將其運回回收分揀加工中心。目前，全區有35輛大件垃圾回收車，車輛上加裝了GPS定位系統，全程監控運輸過程。
破解處置之難，規范管理+設備升級
大件垃圾體積大、整體性強，無法在中轉站進行壓縮，需要拆分再運至垃圾焚燒發電廠或填埋場進行處理。更好地將大件垃圾“變廢為寶”，亟待回收處置向規范化、專業化方向發展。
目前，不少地區已經建設了大件垃圾處置中心，例如上海市金山區山陽鎮建成上海市最大的大件垃圾資源化處置站，建筑面積4960平方米，最大日處理量可達150噸。該分揀中心已于2018年11月正式開始投產運行，現日處理量為50噸左右。運來的大件垃圾需進行拆解，留下木質廢棄物，再送入到破碎機內進行兩次破碎，產生的木屑再進入到擠壓造粒機內成型，變成4到5厘米的燃燒棒，從破碎到成型整個過程不到10分鐘。產生的燃料棒提供給鍋爐廠作燃料，熱值高，燃燒穩定，污染小，易于儲存運輸，做到木質廢棄物資源化利用。
在四川省德陽市的大件垃圾處置中心，設置有廢舊家具臨時堆放點、廢床墊臨時堆放點、人工拆解區等。進入處置中心的大件垃圾由工人根據其體積大小、構造復雜程度、拆解難度先進行人工初分、分類堆放。根據處理需要，德陽市還采購了一條垃圾專類處置生產線，且制定了一套較為高效的處理流程。生產線融機械、電氣、液壓、智能化技術為一體，主要由鏈板輸送機、雙軸剪切式破碎機、降塵系統、智能控制系統等組成。在破碎和落料區域采用封閉式設計，加裝有除塵罩，除塵采用濾板式過濾方式進行降塵處理。此外，生產線采用PLC（編程邏輯控制器）自動化控制，強化“管控一體化”，實現對設備故障的提前預判、自動報警，可有效降低故障率，提高生產連續性，減少維護成本；采用生產線數字監控、廠區監控同步進行的方式規范管理和控制大件垃圾處理進程，對進料、破碎、卸料及廠區安全進行同步監控。區別于傳統大件垃圾“人工操作，大力破拆，滿臉灰塵”的處理現場，車間勞動定員僅需4人，就可滿足拆解、分揀需要，高效、節能、安全、環保優勢明顯。